圖：中國(guó)與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢凱港，?新目前已開通六條航線。聞熱圖為?？吭阱X凱港的話錢航線集裝箱船。/新華社

　　中國(guó)與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，凱港開通錢凱港助力跨大洋貿(mào)易“提速”。助跨今年6月，洋貿(mào)易提錢凱港獲頒運(yùn)營(yíng)許可證，?新標(biāo)志著這一南美首個(gè)智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。聞熱新鮮的話錢航線秘魯水果只需23天便可擺上中國(guó)消費(fèi)者的餐桌。

　　目前，凱港開通錢凱港已開通錢凱-上海雙向干線等三條干線，助跨以及北上巴拿馬支線、洋貿(mào)易提智利北支線、?新智利南支線等三條支線在內(nèi)的聞熱共計(jì)六條航線，直接輻射周邊國(guó)家。話錢航線

　　【大公報(bào)訊】據(jù)新華社報(bào)道：從秘魯首都利馬駕車出發(fā)，沿著泛美公路向北行駛約80公里，隨著路上的集裝箱卡車越來(lái)越多，錢凱港就出現(xiàn)眼前。

　　這邊卸下來(lái)自中國(guó)的電子產(chǎn)品，那邊裝上新鮮的秘魯藍(lán)莓……南半球的冬霧籠罩下，自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸橋、智能駕駛集裝箱卡車、自動(dòng)化軌道吊等港機(jī)設(shè)備干得熱火朝天，在碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)協(xié)調(diào)下高效處理貨輪裝卸作業(yè)。

　　6月初，秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特親自為錢凱港頒發(fā)運(yùn)營(yíng)許可證，標(biāo)志著這一南美首個(gè)智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。在半年多的試運(yùn)營(yíng)階段里，這個(gè)中國(guó)與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)秘魯經(jīng)濟(jì)和就業(yè)、對(duì)亞洲與拉美整體經(jīng)貿(mào)合作的促進(jìn)作用已初步顯現(xiàn)。

　　今年前5月吞吐量近10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱

　　“運(yùn)輸需求增長(zhǎng)比我們預(yù)想的還要快。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司常務(wù)副總經(jīng)理何波介紹說，今年前五個(gè)月，錢凱港集裝箱吞吐量達(dá)9.44萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、散雜貨及滾裝貨物62.69萬(wàn)噸。

　　“錢凱-上?！敝焙胶骄€大幅縮短了南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間，從約33天縮短至23天，物流成本降低約20%。6月28日，2025至2026產(chǎn)季首批秘魯藍(lán)莓借助這條海運(yùn)快線運(yùn)抵上海，讓新鮮的秘魯水果可以擺上中國(guó)消費(fèi)者的餐桌。在秘魯駐上?？傤I(lǐng)事戴維．加馬拉看來(lái)，錢凱港為促進(jìn)秘魯農(nóng)產(chǎn)品出口帶來(lái)了新的機(jī)遇。

　　同樣乘上“出海快線”的還有漁業(yè)。秘魯是全球最大的魚粉出口國(guó)，也是中國(guó)進(jìn)口魚粉第一大來(lái)源國(guó)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，秘魯漁業(yè)出口占總出口約6.5%，出口額大幅增長(zhǎng)，其中魚粉出口貢獻(xiàn)了最大增幅，同比上漲605.3%。

　　國(guó)產(chǎn)汽車出口秘魯“快道”

　　與此同時(shí)，汽車、光伏組件、電子設(shè)備等優(yōu)質(zhì)中國(guó)產(chǎn)品也正更快速地抵達(dá)秘魯。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)介紹，開港至今平均每月都有一艘滾裝船到港，多的時(shí)候一船能有七八百輛中國(guó)汽車，少的時(shí)候也有三四百輛。

　　對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說，更高的物流效率與更低的物流成本能帶來(lái)巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。錢凱港開港后，秘魯因杜拉馬家電公司察覺到這一商機(jī)，第一時(shí)間選擇通過錢凱港運(yùn)送貨物。

　　“過去，我們從中國(guó)進(jìn)口家電，從發(fā)運(yùn)到提貨大約需要50天?！痹摴就赓Q(mào)主管邁拉．維利卡說，選擇錢凱港之后，海運(yùn)和貨物出港時(shí)間都大幅縮短，通常30至35天就能提貨?！斑@幫助我們縮減成本，進(jìn)而降低最終售價(jià)，將包括冰箱在內(nèi)的主營(yíng)產(chǎn)品市占率從去年年中時(shí)約15%提升至如今的近50%?！彼f。

　　工人經(jīng)培訓(xùn)成為智慧碼頭人才

　　據(jù)了解，錢凱港一期工程每年將為秘魯帶來(lái)45億美元收入，創(chuàng)造8000多個(gè)直接就業(yè)崗位。據(jù)錢凱港社區(qū)關(guān)系主管塞薩爾．卡喬介紹，港口已經(jīng)雇用600多名來(lái)自秘魯各地的工人，不少人經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后成為智慧碼頭人才。隨著錢凱港業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng)，港口將招收并培養(yǎng)更多秘魯優(yōu)秀勞動(dòng)力。

　　目前，錢凱港已開通錢凱—上海雙向干線等三條干線，以及北上巴拿馬支線、智利北支線、智利南支線等三條支線在內(nèi)的共計(jì)六條航線，直接輻射哥倫比亞、智利、厄瓜多爾等周邊國(guó)家。

　　今年2月起，厄瓜多爾出口香蕉經(jīng)秘魯錢凱港中轉(zhuǎn)，僅需27天即可運(yùn)抵中國(guó)。厄瓜多爾香蕉銷售與出口協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至5月，厄瓜多爾香蕉對(duì)華出口增長(zhǎng)45.56%。

　　在秘魯圣馬科斯國(guó)立大學(xué)歷史學(xué)家路易斯．巴斯克斯看來(lái)，錢凱港將成為拉美地區(qū)發(fā)展新的區(qū)域樞紐。“相信錢凱港將如印加古道一般，繼續(xù)帶動(dòng)周邊國(guó)家共同繁榮。”巴斯克斯說。